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Ubicado entre el modelo HR-V y el CR-V, el nuevo vehículo amplía la línea de Vehículos Utilitarios Deportivos de la marca. Está disponible en dos variantes, ambas equipadas con un motor de gasolina 2.0 de 157 caballos de fuerza y una transmisión de variación continua (CVT).

Después de un período de cuatro años sin introducir nuevos modelos, Honda Argentina ha lanzado el ZR-V, posicionándose entre el HR-V y el CR-V. Es importante destacar que desde la presentación del Pilot en noviembre de 2019, la marca no había hecho lanzamientos en el país.

A principios de 2020, Honda emprendió una reestructuración global que incluyó el cese de la producción automotriz en varios países, incluida su planta en Campana, Argentina, en mayo del mismo año.

Esta planta había estado produciendo el HR-V, un SUV compacto, desde 2015, y antes de eso, el City. Posteriormente, la instalación se dedicó a la producción de motocicletas, ampliando la gama de modelos de la reconocida marca del Ala Dorada.

Por lo tanto, la introducción del ZR-V representa un hito importante para Honda, ya que anticipa la llegada de más actualizaciones de modelos existentes y la introducción de nuevos vehículos en los próximos meses.

Lanzamiento

El ZR-V se introduce como un modelo inédito dentro del segmento C, buscando enriquecer la cartera de SUVs de Honda, un tipo de vehículo que ha ganado popularidad y presencia en el mercado global recientemente.

El acrónimo ZR-V se traduce como “Z Runabout Vehicle”, refiriéndose a su diseño compacto y rindiendo tributo a la Generación Z, aquellos nacidos entre 1994 y 2009, en una época dominada por la digitalización.

Aunque el ZR-V comparte plataforma con el CR-V, su diseño exterior e interior están influenciados por el Civic, uno de los modelos icónicos de Honda que debutó en 1972.

Se espera el lanzamiento de su 11ª generación próximamente. Al compartir plataforma con el CR-V, el ZR-V ofrece un amplio espacio interior, con dimensiones de largo de 4.568 mm, ancho de 1.840 mm, alto de 1.620 mm y una distancia entre ejes de 2.655 mm.

El vehículo ya ha sido introducido en mercados como México, Estados Unidos y varios países europeos, siendo fabricado en la planta de Honda en Celaya, Guanajuato, México, en las versiones LX y Touring.

La distinción fundamental entre las versiones radica en que la Touring, situada en la cima de la gama, viene equipada con elementos como techo panorámico, ajuste eléctrico para el asiento del conductor, pantalla táctil multimedia de nueve pulgadas, sensores de proximidad tanto delanteros como traseros, y el conjunto de tecnologías de seguridad Honda Sensing.

Entre sus características más notables se incluyen el arranque a distancia mediante la llave, techo panorámico, cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas, sistema de entretenimiento con pantalla de nueve pulgadas compatible con Apple Carplay y Android Auto, cargador inalámbrico para smartphones, sistema de sonido con cuatro altavoces y cuatro tweeters, cinco puertos USB C para carga rápida, asiento del conductor con ajuste eléctrico y una suspensión trasera de tipo multilink, entre otros.

Máxima Seguridad

El ZR-V destaca por su compromiso con la seguridad, abarcando aspectos de protección activa y pasiva. De serie, viene con un total de ocho airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor y pasajero), iluminación integral en LED, el sistema de asistencia para el mantenimiento de carril (LWC) Honda Lanewatch, ayuda para el arranque en pendientes (HSA), sistema de frenado electrónico (EBB), y una estructura de carrocería diseñada bajo el concepto de ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE). Adicionalmente, se suma el innovador sistema de control de descenso (HDC).

La gran incorporación en la versión Touring es el paquete Honda Sensing, un conjunto exclusivo de tecnologías basadas en cámaras y sensores que analizan continuamente el entorno de conducción.

Este paquete incluye el sistema de alerta por colisión frontal (FCW) que notifica al conductor de la proximidad a otro vehículo, sistema de frenado para mitigar colisiones (CMBS), sistema de iluminación automática de luces altas (AHB), y un detector de fatiga que sugiere al conductor hacer una pausa tras horas de conducción o ante patrones de manejo irregulares.

Además, se ofrece el control de crucero adaptativo (ACC) con limitador de velocidad, sistema de seguimiento a baja velocidad (LSF), asistente de mantenimiento de carril (LKAS) y alerta de salida de carril (LDW).

El ZR-V se presenta con un motor de gasolina de 2.0 litros, 4 cilindros, 16 válvulas, DOHC Dual VTC iVTEC de aleación de aluminio, que produce 157 caballos de fuerza a 6.500 RPM y un torque de 185 Nm a 4.200 RPM. Este motor se acompaña de una transmisión CVT con opción de cambio manual mediante levas en el volante y cuenta con tracción delantera.

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